Относительная публичность госзакупок привела в 2011 году к резкому снижению потребности российских чиновников в автомобилях. Самые «ходовые» автомобили в госзакупках, приобретающихся госструктурами в собственность,— машины среднего класса стоимостью до 1 млн руб., в том числе и российский автопром. Госслужащие окончательно не лишили себя возможности передвигаться на комфортных авто — они их арендуют. И если в прошлом году в Москве на аренду приходилось только 20-40% госзакупок, удовлетворяющих транспортные потребности ведомств, то с начала этого года — уже 70%. Впрочем, отказ от госзакупок автомобилей снижения спроса на представительские машины не вызвал, констатируют дилеры.